ABC La firma española Typsa se sube al Tren Maya, el gran proyecto ferroviario de México

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14 Dic 2018
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La empresa española Grupo Typsa obtuvo un contrato de 573,4 millones de pesos (22,3 millones de euros) para hacerse cargo de la «oficina de gestión» del proyecto Tren Maya, un proyecto ferroviario para la Península de Yucatán que tiene un presupuesto de más de 4.500 millones de euros. El contrato fue adjudicado de manera directa el 15 de abril a Mextypsa, subsidiaria mexicana Typsa. Mextypsa estaba encarga de construir la torre de control del Nuevo Aeropuerto Internacional de Ciudad de México, una mega obra de unos 11.400 millones de euros que fue suspendida por el presidente de México, Andrés Manuel López Obrador, al iniciar su gobierno en diciembre de 2018. En la construcción del extinto aeropuerto, que estaba desarrollado en un 30%, participaban otras empresas españolas como Acciona y FCC. El Tren Maya es uno de los tres ambiciosos proyectos de infraestructura de López Obrador. Son 1.440 kilómetros de red ferroviaria en un intento de desarrollar el sur de México, donde se encuentran los Estados más empobrecidos. El gobierno mexicano lo considera como una obra de infraestructura prioritaria, por lo que no la detendrá a pesar de la emergencia causada por el nuevo coronavirus (Covid-19), En este proyecto también participará FCC, cuyo accionista mayoritario es el magnate mexicano Carlos Slim. La compañía es, junto con la mexicana Cicsa, parte de un consorcio que ganó un concurso para construir un tramo por unos 706 millones de euros. Serán 235 kilómetros entre los municipios de Escárcega y Calkiní, en el Estado de Campeche. El Tren Maya es visto por muchos analistas como un proyecto con el que el gobierno de López Obrador trata de compensar a las empresas que se vieron afectadas por la cancelación del aeropuerto, propuesto por el expresidente mexicano Enrique Peña Nieto. Como es el caso de Typsa, FCC también tenía un contrato en el extinto aeropuerto. La compañía era junto con Acciona, ICA y Carso —también de Carlos Slim— parte de un consorcio para construir por 84.828 millones de pesos (casi 4.000 millones de euros) la terminal, cuyo diseño había sido realizado por el arquitecto Norman Foster. ICA, por su parte, será la que obtendrá por adjudicación directa el contrato para realizar el tramo 4 del Tren Maya, ya que esa empresa tiene la concesión de una autopista que transcurre de manera paralela al trazo del proyecto ferroviario. Sacyr y Acciona son otras dos empresas españolas que han presentado propuestas para la construcción del Tren Maya, hasta ahora sin éxito. México será en 2020 el tercer país latinoamericano que sufra la recesión económica más profunda, sólo superado por Venezuela y Belice, según estima el Fondo Monetario Internacional. El desplome del PIB sería del 6,2% en el segundo año de mandato del presidente López Obrador.

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