Recomendaciones para iniciar en el mundo de las motos

Rosquilla dijo:

Depende mucho de para que quieras la moto (ciudad, rutas, viajes etc) y depende de la moto cambia absolutamente todo

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xanimox dijo:

primero de todo: conseguir una moto

era broma, no se de motos

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Juanky dijo:

Aprende a usar los frenos a girar y demás antes de salir a ningún lado con ella, empieza en una calle sin gente o polígono

Te recomiendo este canal, ese es un vídeo de como aprender a usar la moto desde 0, tiene alguno más así, miralos y ve con cuidado Majes En Moto

Y equípate, lleva siempre botas, pantalones, chaqueta, guantes y casco, es una mierda en verano, pero si te caes (no es tan raro caerse) lo vas a agradecer

Si la vas a usar por ciudad cuidado con las pintadas del asfalto (tipo stop y cosas así) y las rendijas de metal, que llevas sujeción 0 y si haces cambios bruscos te caerás

Cuando caen las primeras gotas de lluvia el suelo resbala más porque se humedece el aceite seco de los coches

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Juanky dijo:

Mm, quizá la frenada y tal, el porcentaje de freno que tienes que usar (delantero y trasero) si vienes del coche pues simplemente es el tiempo que tardas en adaptarte a ese cambio.

Llevando una Z vas a ir cómodo medianamente, no hace falta que fuerces mucho la postura.

Pero vamos, no te preocupes que un poco de practica y con cabeza y sin miedo, y en un poco tiempo lo tienes dominado.

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Porpo0 dijo:

RRealmente, por más consejos que te ofrezcamos, terminarás aprendiendo por ti mismo, principalmente a través de pequeños sustos, que son casi inevitables, sobre todo si la usas a diario. Lo más importante es que evites actuar de manera imprudente hasta que conozcas cuáles son tus límites y los de la moto. Espero que este consejo te sea útil.

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Coscu dijo:

Te sonará lo típico pero vas a aprender cogiendo la moto, haciéndote a ella poco a poco y te caeras seguro pero es parte del aprendizaje

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Alvyger dijo:

Buenas tío!

Tengo una MT07 desde enero del 23, primera moto. Llevo unos 12.000km, un viaje a pirineos desde comunidad valenciana y otro a Cheste y creo que puedo aconsejarte como lo hago con otros amigos que se están iniciado, ahi te dejo algunos:

1- TODO el mundo te quiere matar. Es el tipico consejo, pero si conduces a la defensiva creyendo que todo el mundo es subnormal te ahorrarás disgustos. Cuando pienses hacer una maniobra mínimamente arriesgada, piensa que el que tienes cerca te va a intentar tirar. Es tener ese puntito de tensión, pero nunca miedo.
2- Una z650, al igual que la MT07, son motos que ya zumban. Es fácil creerse "grande" en la carretera , no te comportes como un niñato porque somos los más vulnerables. Un día discutí con un Karoq negro al cual estuve a punto de romperle el retrovisor y pirarme, y el tío resultó ser secreta.
3- Gástate pasta en equiparte. Yo llevo unos 600 euros encima, y prefiero eso a un tratamiento de médula. Si vas a hacer rutas pillate un pantalon de kevlar, una chaqueta y una espaldera integral. Esto último es a lo que más importancia le doy. Por 120 euros es lo que diferencia que muchos acaben en una silla o no.
4- Conduce siempre a un 70% de tu capacidad como maximo y intenta crecer siempre como piloto. Todos nos calentamos y todos corremos, pero no caigas en la tentación de reducir tus márgenes de seguridad. Hago fotos a motos los domingos y veo muchos sustos por eso.

Como bonus te daré un tip que ha hecho que pase de ser un cono a de los más rápidos de mi grupo siendo de los más novatos y de los que menos arriesga:
- Inclinar más la moto no te hace más rápido. Al inclinar más reduces la superficie de contacto aumentando los riesgos. En lugar de ir sacando la rodilla y llevando la cabeza dentro, haz lo contrario, céntrate en orientar tu tronco y cabeza hacia la salida de la curva. En el tronco es donde se aloja casi todo nuestro peso, al descolgarlo harás más palanca, llevarás la moto más recta, con mayor contacto con el suelo, yendo más rápido y + seguro.

Disfruta mucho esa Z y recuerda que el mejor motero es el que la palma con + kms no el que lo hace a más velocidad

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