Ayuda con Reprogramación de CENTRALITA


Nobody

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Buenas gente, me gustaria saber que tipo de cosas deberia de tener en cuenta a la hora de hacer una Repro a un coche, especificamente un "Golf MK7 1.0" del 2017 o 2018, no recuerdo.

Me gustaria que consumiera menos, a pesar de ser 1.0 que ya consume poco, se que se puede mejorar la potencia y bajar el consumo "un poco como un Undervolt de un PC jeje"

Entonces, que herramientas deberia usar? Donde puedo conseguir un archivo para reprogramar? ,etc etc. Gracias de ante mano!
 
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10borja

Miembro muy activo
Mi recomendación en base a que tuve y tengo coches reprogramador es que pases por manos de alguien que si controle, en tu caso al ser un grupo VAG se puede decir que cualquier changas sabe hacerla... vete a cualquier sitio tipo bnb spark load tlr etc etc... el que mejor precio te haga y escuche lo que tu le dices (muy importante porque sino te van a cargar una stage 1 de copia y pega).

Si lo quieres hacer tu no es para nada viale, solo la "obd" te va a valer 2000-3000€ mas luego saber usarla claro.

En resumen: vete a un sitio de confianza.
 
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Capitan9709

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Binvenido Chulo
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Te va a salir mas caro el collar que el perro, como ya te han dicho arriba no te creas que te vas a ahorrar un dinero haciéndolo tú, de echo la puedes cagar muy gorda. Para empezar las maquinas cuestan una pasta, aparte de la licencia del programa para el PC, supongamos que te lo acabas comprando por que te sale de los huevos y eres un cabezón, lo primero que deberías hacer es hacer una copia del mapa que tienes ahora mismo, por que existen altas probabilidades de que si no has echo una en tu vida la cagues. Sabiendo todo lo anterior que pretendes hacer un mapa desde 0 tu solo sin tener ni idea? te cargas algo fijo, así que imagino que buscarías un mapa por internet que te baje los consumos y tal del coche, o 1 te la clavan (ya sea pq es un mapa echo como el ojete y jodes algo, o sale bien pero te cobran una pasta por el archivo). Ahora mételo, como la cagues se te apague el pc, se te desconecte el usb del PC o algún rollo así, la vuelves a cagar, por basto oye. Y volvamos a suponer que consigues hacer todo bien, pero claro, suele pasar en coches actuales que con tanta mierda de sensores al cambiar mapa alguno se vuelva loco y tengas que tocar algo desde el ordenador, ya no digo con la maquina, digo con el VAGCOM por ejemplo en tu caso, vas a saber que tocar para que no te de por culo ese sensor/señuelo? Piénsatelo dos veces lo que vas a hacer anda porque puedes acabar teniendo un pisapapeles enorme.
 
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shurmano

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Si aprecias tu coche, llevalo donde alguien que tenga las herramientas originales y mas siendo del 2017/2018, vas a bloquear la ECU si lo haces con un clon de estas y no sabes lo que haces

Por cierto, repro para consumir menos... siempre dicen eso pero... si corre mas = traga mas, si al tener mas potencia consumiese menos por esa logica de 3 un Lamborghini Huracan no consume nada de nada, y te lo digo yo que tengo la herramienta y le quito la Stage 2 de vez en cuando, el coche de serie traga mucho menos
 
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Burgués de Nodo
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lo más básico, no toques tú nada por que vas a joderla y te sale más caro solo intentarlo que llevárselo a alguien que sepa y te la haga a medida teniendo en cuenta los km de tu coche, desgaste de las piezas, características, etc

y déjate de repros en un 3cil y 1.0, pa 20cv joder vida útil del motor no vale la pena
 
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S

Subaru8

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Con el motorillo que llevas , yo ni tocaba nada , algo ganaras si par y algo de cv posiblemente unos 15 25 cv aprox , siendo un 3 cilindros yo ni lo tocaba honestamente , y sabiendo que las repros se hacen sobre el turbo , teniendo el turbo tan pequeño que lleva , la ganancia/fiabilidad va a ser nula por no decir que vas a perder mas que ganar , y tema de consumos es relativo , en crucero seguro que lo bajas pero en lo demás seguramente gaste algo mas , yo honestamente no lo tocaba , es mi humilde opinión después de tener mis últimos 5 coches reprogramados , si fuese un motor mas grande y 4 cilindros te diría que si adelante ya que los motores grandes por lo general van muy capados , y pueden y aguantan muchísimo mas !!!
 
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Capitan9709 dijo:
Te va a salir mas caro el collar que el perro, como ya te han dicho arriba no te creas que te vas a ahorrar un dinero haciéndolo tú, de echo la puedes cagar muy gorda. Para empezar las maquinas cuestan una pasta, aparte de la licencia del programa para el PC, supongamos que te lo acabas comprando por que te sale de los huevos y eres un cabezón, lo primero que deberías hacer es hacer una copia del mapa que tienes ahora mismo, por que existen altas probabilidades de que si no has echo una en tu vida la cagues. Sabiendo todo lo anterior que pretendes hacer un mapa desde 0 tu solo sin tener ni idea? te cargas algo fijo, así que imagino que buscarías un mapa por internet que te baje los consumos y tal del coche, o 1 te la clavan (ya sea pq es un mapa echo como el ojete y jodes algo, o sale bien pero te cobran una pasta por el archivo). Ahora mételo, como la cagues se te apague el pc, se te desconecte el usb del PC o algún rollo así, la vuelves a cagar, por basto oye. Y volvamos a suponer que consigues hacer todo bien, pero claro, suele pasar en coches actuales que con tanta mierda de sensores al cambiar mapa alguno se vuelva loco y tengas que tocar algo desde el ordenador, ya no digo con la maquina, digo con el VAGCOM por ejemplo en tu caso, vas a saber que tocar para que no te de por culo ese sensor/señuelo? Piénsatelo dos veces lo que vas a hacer anda porque puedes acabar teniendo un pisapapeles enorme.
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Gracias loquete, nunca me habían puesto a parir tanto pero por lo menos ayuda
 
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mns dijo:
lo más básico, no toques tú nada por que vas a joderla y te sale más caro solo intentarlo que llevárselo a alguien que sepa y te la haga a medida teniendo en cuenta los km de tu coche, desgaste de las piezas, características, etc

y déjate de repros en un 3cil y 1.0, pa 20cv joder vida útil del motor no vale la pena
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Ya, bien visto
 
Nobody

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Subaru8 dijo:
Con el motorillo que llevas , yo ni tocaba nada , algo ganaras si par y algo de cv posiblemente unos 15 25 cv aprox , siendo un 3 cilindros yo ni lo tocaba honestamente , y sabiendo que las repros se hacen sobre el turbo , teniendo el turbo tan pequeño que lleva , la ganancia/fiabilidad va a ser nula por no decir que vas a perder mas que ganar , y tema de consumos es relativo , en crucero seguro que lo bajas pero en lo demás seguramente gaste algo mas , yo honestamente no lo tocaba , es mi humilde opinión después de tener mis últimos 5 coches reprogramados , si fuese un motor mas grande y 4 cilindros te diría que si adelante ya que los motores grandes por lo general van muy capados , y pueden y aguantan muchísimo mas !!!
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Gracias maquinon
 
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TheNorthSmoke

TheNorthSmoke

Miembro muy activo
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De que comunidad eres? Si eres del norte de España me sé un sitio cojonudo

De todos modos hay muchas cosas en una repro. La primera es no hacerla si el coche tiene más de 200K km. (Como venga el listo de "mi golf con 300k km tiene repro y va como un tiro", o bien tienes tu un taller y el coche duerme ahí 5 de cada 7 días, o eres el pesado del cochepulpo de los semáforos que deja la carretera negra cada vez que sale de parado, pregúntate por qué es, pista: no es solo la mezcla de combustible)

De todos modos el 1.0 TSI es tricilindríco...Yo no tocaría nada y tampoco pasaría de 120. Le he cogido miedo a los tricilíndricos sean del grupo que sean. Mucho matraqueo para un motor tan pequeño.
 
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