NECESITO AYUDA NODEROS

obtuso dijo:

El 1.8t del grupo vag es la polla como base para sacar potencia pero primero,te toca estudiar como un cabron ¿quieres que respire mejor o prefieres apretarle al motor? para empezar te tocaria cambiar la línea de escape y la admisión. Más aire es igual a una explosión más potente. Menos resistencia y mejor capacidad para sacar gases significan una compresión superior en la cámara y, obvio, mas potencia y eficiencia de gasofa

Después de tocar escape y admisión, el siguiente paso suele ser una reprogramación de stage 1. Ajusta la mezcla de gasolina y aire. Con una Stage 1 de Eurodyne, podrías andar cerca de los 215 CV, solo con el equipo original. Luego, pasá a una Stage 2, tocando la presión del turbo. Ahí podrías estar en unos 280 CV, dependiendo de la gasolina que uses y de como vaya el resto del coche tambien puedes hacer inyectores de mayor caudal y valvulas para mejorar (esto tiene que ir con una repro a medida). Pero vamoq, reforzar el motor es clave para mantenerlo "sano". Cabezas de pistón, bielas y demás mierdas que aguantan la explosión del motor. Eso sí, preparate para para dejarte una pasta en aceite, correas, ruedas, juntas de culata, ya que te va a tocar hacer los mantenimientos basicos con mayor frecuencia. A todo esto tambien puedes ir quitando peso del coche, llantas mas pequeñas y ligeras (ley de masa suspendida), fuera asientos traseros, aislante y toda la morralla que no sirve, y ya que no tienes ni puta idea de lo que estas haciendo: CINTURONES NUEVOS, AIRBAGS NUEVOS Y UN PUTO EXTINTOR

te recomiendo empezar a consumir reddit y foros del grupo vag para empezar a familiarizarte con todo, ademas de que podrias encontrar piezas bastante mas baratas de otros dueños
Eurodyne - Stage 3 Maestro Tuning Suite AWP

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t3t4s dijo:

Hola chavales, os explico como va el tema, yo y dos colegas tenemos una gran obsesión con los coches y llevamos un par de meses ahorrando para comprar un coche y empezar un "project car" ahora mismo tenemos 2k, el coche ya sabemos cual será un golf 4 gti con el motor 1.8t o aún podemos ahorrar un par de meses más y comprar el golf 5 gti que viene con el motor 2.0 tfsi y con 200 caballos de base, pero eso es otro tema, a nosotros el mundo de los coches nos gusta mucho pero el tema mecánica solo sabemos que es el aceite y el anticongelante,
PARA EL QUE ENTIENDA DE MODIFICACIONES, QUE LE HAGO AL MOTOR, SOLO AL MOTOR
el tema de frenos, amortiguadores, ruedas, peso ya lo tenemos en cuenta, SOLO QUEREMOS SABER A NIVEL DEL MOTOR QUE SE LE HACE, el coche tiene 150cv pero he visto que invirtiendole unos cuantos kilos se puede hacer que llegue a los 300cv aprox. hay un tío que conozco que tiene su cupra 1.8t en 325cv y tiene el mismo motor que el gti que queremos comprar, ahora el tío le preguntamos y el tío es el tipico capullo que no te dice nada

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doubleipa dijo:

Buenas. Le consulte a un colega mecánico por qué me dio curiosidad tú pregunta. No es posible eso que dices, si podría ser de 250 a 300, o similar.
Para poder conseguir subirlos tantos, tenéis que cambiar un monton de piezas y al final, no acabarian resistiendo lo mas problable. Quizás os sale más a cuenta confirmaros con menos.
Lo que dices de que conoces a un tío que lo hizo, depende de muchas cosas pero a priori esa subida no es posible, quizá os esté exagerando los cv

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